1. ลักษณะการเชื่อมทั่วไป
เทียบเท่าคาร์บอนต่ำ: โดยทั่วไป S355J0WP จะมีปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า (CEV) ≤0.45% (คำนวณผ่าน CEV=C + Mn/6 + (Cr + Mo + V)/5 + (Ni + Cu)/15) ค่าที่ต่ำนี้บ่งชี้ความเสี่ยงน้อยที่สุดที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากความเย็นใน-โซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) ในระหว่างการเชื่อม ทำให้เหมาะสำหรับกระบวนการเชื่อมทั่วไปส่วนใหญ่
ความเข้ากันได้กับวิธีการมาตรฐาน: สามารถเชื่อมได้โดยใช้กระบวนการที่นิยมใช้กันมาก เช่นSMAW (การเชื่อมแบบแท่ง), GMAW (การเชื่อม MIG/MAG), FCAW (การเชื่อมอาร์กแบบฟลักซ์-), และSAW (การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ)- การอุ่นเครื่องมักไม่จำเป็นสำหรับส่วนที่บาง (≤12มม.) ภายใต้สภาวะปกติ
2. ความท้าทายที่สำคัญและการบรรเทาผลกระทบ
ใช้กระบวนการอินพุต-ความร้อน-ต่ำ (เช่น MIG แบบพัลส์) เพื่อจำกัดขนาดของ HAZ
หลีกเลี่ยงอุณหภูมิระหว่างทางที่มากเกินไป (เก็บไว้ต่ำกว่า 250°C สำหรับการเชื่อมแบบหลายรอบ)
ใช้จับคู่วัสดุตัวเติมเหล็กที่ผุกร่อน(เช่น EN 1600: G 3Si1 (Cu) สำหรับ MIG หรือ E7018-G สำหรับการเชื่อมแบบแท่ง ซึ่งมี Cu, Cr เพื่อส่งเสริมการเกิดคราบ)
การบำบัดหลังการเชื่อม- เช่น การเจียรเบาหรือการสร้างฟิล์มสามารถเร่งการก่อตัวของฟิล์มออกไซด์ที่สม่ำเสมอทั่วบริเวณรอยเชื่อม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสะอาด (ขจัดสนิม น้ำมัน หรือตะกรันก่อนการเชื่อม)
การใช้ก๊าซป้องกันที่ถูกต้อง (เช่น 80%Ar + 20%CO₂ สำหรับการเชื่อม MAG) โดยมีอัตราการไหลเพียงพอ (15–25 ลิตร/นาที)
3. ข้อแนะนำในการเชื่อม
อุ่นเครื่อง: For thick sections (>12 มม.) หรือเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 0°C ให้อุ่นที่อุณหภูมิ 80–120°C เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกร้าวของไฮโดรเจน-
การเลือกโลหะฟิลเลอร์: จัดลำดับความสำคัญของเกรดการผุกร่อน-ให้ตรงกับทั้งคุณสมบัติทางกล (ความแข็งแรงของผลผลิต ≥355MPa) และความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะฐาน
หลัง-การจัดการการเชื่อม: หลีกเลี่ยงการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว (เช่น จากการดับของน้ำ) เนื่องจากอาจทำให้ HAZ แข็งตัวได้ ปล่อยให้อากาศเย็นช้าๆ แทน สำหรับการใช้งานที่สำคัญ อาจใช้การบำบัดความร้อนบรรเทาความเค้น- (550–600°C) เพื่อลดความเค้นตกค้าง
