ความแตกต่างระหว่างสแตนเลส 316 และ 316L
ความแตกต่างระหว่าง SS316 และ SS316L อยู่ที่ปริมาณคาร์บอน: 316L (คาร์บอนต่ำ) มีปริมาณคาร์บอนสูงสุด 0.03% ส่งผลให้มีความสามารถในการเชื่อมที่เหนือกว่าและต้านทานการกัดกร่อนของส่วนประกอบที่เชื่อม ในขณะที่ 316 มีปริมาณคาร์บอนสูงสุด 0.08% ซึ่งให้ความแข็งแรงสูงกว่าเล็กน้อย แต่มีความเสี่ยงที่จะ "รอยเชื่อมผุ" (อาการแพ้) หากไม่ได้รับความร้อน-หลังการเชื่อม ทั้งสองชนิดเป็นสเตนเลสสตีล-เกรดโมลิบดีนัม-เสริมฤทธิ์ทางทะเล แต่สำหรับงานเชื่อม-งานหนัก สารเคมี และงานทางทะเลที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงสุด 316L เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ในขณะที่ 316 เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไม่จำเป็นต้องเชื่อมหรือข้อกำหนดในการเชื่อมไม่เข้มงวดมากกว่า เนื่องจากมีสมบัติทางกลที่ดีกว่า
สแตนเลส 316L คืออะไร?
สแตนเลส 316L เป็นเหล็กเกรดทางการแพทย์-ที่ใช้ในการผ่าตัด มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่าเหล็กกล้าประเภทอื่นๆ และมีความแวววาวที่สมบูรณ์แบบ ทำให้เหมาะสำหรับเครื่องประดับต่างๆ รวมถึงกำไล แหวน จี้ ต่างหู สร้อยคอ และอื่นๆ อันที่จริง "L" ใน 316L (ปริมาณคาร์บอนสูงสุด 0.03%) หมายถึงปริมาณคาร์บอนต่ำ
สแตนเลส 316 และ 316L
สแตนเลส 316
เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 316 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกที่ประกอบด้วยโครเมียม นิกเกิล คาร์บอน และโมลิบดีนัมเป็นหลัก การมีโมลิบดีนัม (โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 2% ถึง 3%) ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของสแตนเลส 316 ทำให้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ รองจากสแตนเลส 304 เท่านั้น โมลิบดีนัมยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลของเหล็กกล้าไร้สนิมอีกด้วย ดังนั้นสแตนเลส 316 จึงถูกใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งอาจเกิดปัญหาได้ เช่น ในโรงกลั่นหรือโรงงานเคมี และในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไอพ่นหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
| C | มน | ศรี | P | S | Cr | โม | นิ |
| 0-0.07 | 0-2.00 | 0-1.00 | 0-0.05 | 0-0.02 | 16.50-18.50 | 2.00-2.50 | 10.00-13.00 |
สแตนเลส 316L
สแตนเลส 316L เป็นเหล็กสแตนเลส 316 "รุ่นคาร์บอนต่ำ-" โดยมีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า 0.03% ปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่าช่วยลดการตกตะกอนของคราบคาร์ไบด์ที่ขอบเขตของเกรนในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน เนื่องจากความเสี่ยงที่ลดลงของอาการแพ้ สแตนเลส 316L จึงมีความต้านทานการกัดกร่อนได้สูงกว่าสแตนเลส 316 ในระหว่างการเชื่อม
| C | มน | ศรี | P | S | Cr | โม | นิ |
| 0-0.03 | 0-2.00 | 0-1.00 | 0-0.05 | 0-0.02 | 16.50-18.50 | 2.00-2.50 | 10.00-13.00 |
สแตนเลส 316 กับ 316L เกรดเทียบเท่า
| มาตรฐาน | 316 | 316L |
|---|---|---|
| AISI / ASTM (สหรัฐอเมริกา) | 316 | 316L |
| UNS (สหรัฐอเมริกา) | S31600 | S31603 |
| EN / DIN (ยุโรป) | X5CrNiMo17-12-2 (1.4401) | X2CrNiMo17-12-2 (1.4404) |
| JIS (ญี่ปุ่น) | เอสเอส 316 | เอสเอส 316L |
| บีเอส (สหราชอาณาจักร) | 316S31 | 316S11 |
| อาฟเนอร์ (ฝรั่งเศส) | Z7CND17-11-02 | Z2CND17-11-02 |
| GOST (รัสเซีย) | 03Х17Н13М2 | 03Х17Н13М2 |
| ไอเอสโอ | ISO 683/13-เฟ 8 | ISO 683/13-เฟ 8 ลิตร |
สมบัติทางกลของ AISI 316 VS 316L
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| ความต้านแรงดึง (นาที) | 485 เมกะปาสคาล (70,300 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) |
| ความแข็งแรงของผลผลิต (ขั้นต่ำ 0.2%) | 170 เมกะปาสคาล (24,700 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) |
| การยืดตัว (นาที) | 40% |
| ความแข็ง (บริเนล) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 217 HB |
| ความแข็ง (Rockwell B) | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95 HRB |
| โมดูลัสความยืดหยุ่น | ~193 เกรดเฉลี่ย (28 x 10⁶ psi) |
สแตนเลส 316L กับ 316: การเปรียบเทียบ
สแตนเลสเกรด 316L และ 316 มีความคล้ายคลึงกันในแง่ของข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและคุณสมบัติทางกลอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองมีความแตกต่างพื้นฐานบางประการ ดังที่อธิบายไว้ด้านล่าง:
| คุณสมบัติ | สแตนเลส 316L กับ 316 |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | สแตนเลส 316L มีความต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ดีกว่าสแตนเลส 316 เนื่องจากมีคาร์บอนลดลง |
| ความสามารถในการเชื่อม | เกรด 316 ไวต่อการผุกร่อนของการเชื่อมมากกว่า ดังนั้น 316L จึงเป็นที่ต้องการสำหรับโครงการที่ต้องการการเชื่อม คาร์บอนที่ต่ำกว่าช่วยลดการตกตะกอนของคาร์ไบด์ตามแนวขอบเขตของเกรนระหว่างการเชื่อม |
| ทนต่ออุณหภูมิ | ทั้งสองประเภท สแตนเลส 316 และ 316L ทนทานต่ออุณหภูมิสูง |
| แม่เหล็ก | ในทางปฏิบัติแล้ว สแตนเลส 316 เป็นพาราแมกเนติกได้เนื่องจากมีโครงสร้างผลึกออสเทนนิติก. 316สแตนเลสชนิด L แม้ว่าจะมีคุณสมบัติคล้ายกัน แต่ก็มีความสามารถในการดึงดูดแม่เหล็กได้ |
| ค่าใช้จ่าย | สแตนเลส 316L และ 316 มีราคาใกล้เคียงกัน |
| การใช้งาน | สแตนเลสทั้งสองชนิดนี้ใช้เป็นหลักในอุตสาหกรรมเคมี ยา อาหาร- หรืออุตสาหกรรมที่คล้ายกันที่ต้องการความต้านทานต่อความร้อนและสารเคมี รวมถึงการก่อสร้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไอพ่น และท่อร่วมไอเสีย |
เชื่อมสแตนเลส 316 และ 316L
เช่นเดียวกับเกรดสเตนเลสออสเทนนิติกอื่นๆ เหล็กสเตนเลส 316 และ 316L สามารถเชื่อมได้โดยใช้กระบวนการเชื่อมอาร์ค เช่น TIG (การเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยทังสเตน) อย่างไรก็ตาม พวกมันไวต่อปัญหาต่าง ๆ เช่น การแตกร้าวจากความร้อนหรือความต้านทานการกัดกร่อนที่ลดลง เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ โลหะเติมที่ใช้ระหว่างการเชื่อมควรมีโมลิบดีนัมเพียงพอเพื่อให้ตรงกับองค์ประกอบของโลหะฐาน ดังนั้นจึงรองรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน นอกจากนี้ สารป้องกันอาร์กอนที่มีความบริสุทธิ์สูง-ยังสามารถใช้เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่รากของรอยเชื่อมและรักษาความต้านทานการกัดกร่อนได้
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเชื่อมที่เหมาะสมที่สุดด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม 316 และ 316L ช่างเชื่อมจำเป็นต้องเข้าใจคุณลักษณะและการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการ เช่น การเชื่อม ด้วยการทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างเกรด 316L และ 316 ผู้ผลิตจึงสามารถมั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งของวัสดุที่ใช้งานและบรรลุการกัดกร่อนที่เหมาะสมและทนต่ออุณหภูมิสูง-
เอสเอส 316 VS 316L ความแตกต่าง
| คุณสมบัติ | เอสเอส 316 | เอสเอส 316L |
|---|---|---|
| ความสามารถในการเชื่อม | ดี | ดีเยี่ยม (เนื่องจากคาร์บอนต่ำ) |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | สูง | สูงมากในส่วนที่มีการเชื่อม |
| ความแข็งแรงทางกล | สูงขึ้นเล็กน้อย | ต่ำกว่าเล็กน้อย |
| การใช้งาน | การแปรรูปทางเคมีทางทะเล | ยา ชิ้นส่วนเชื่อม |
