1. เมื่อไหร่ที่จะเคลือบเหล็กคอร์เทน?
โซนการกัดกร่อนสูง:
โซนชายฝั่ง/สแลชพืชเคมีหรือพื้นที่ด้วยความชื้นเกลือ/บ่อย.
พื้นผิวที่ซ่อนอยู่(เช่นการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว) ที่คราบไม่สามารถสร้างได้อย่างสม่ำเสมอ
ข้อกำหนดด้านสุนทรียภาพ:
หากลักษณะที่เกิดขึ้นตามธรรมชาตินั้นไม่พึงประสงค์ (เช่นด้านหน้าของสถาปัตยกรรมที่ต้องการความสอดคล้องสี)
หลีกเลี่ยงการเคลือบถ้า:
โครงสร้างอยู่ในบรรยากาศที่เปิดโล่งซึ่งคราบพัฒนาอย่างถูกต้อง
2. การเลือกการเคลือบสำหรับเหล็กคอร์เทน
(1) การเคลือบที่ระบายอากาศได้
อนุญาตให้ส่งไอความชื้นเพื่อป้องกันการเกิดสนิมที่ติดอยู่ใต้ฟิล์ม
อะคริลิค(เช่นชัดเจนหรือย้อมสี):
รักษารูปลักษณ์ที่เป็นสนิมในขณะที่เพิ่มการป้องกัน UV
ตัวอย่าง:Ferrogard 903 (Sika).
ซิล็อกเซน:
เจาะชั้นสนิม, ไม่ชอบน้ำ แต่ระบายอากาศได้
(2) ไพรเมอร์ที่อุดมไปด้วยอีพ็อกซี่/ซิงค์ + topcoats
สำหรับการปกป้องสูงระบบ (เช่นสะพานนอกชายฝั่ง):
ไพรเมอร์:
อีพ็อกซี่ที่อุดมไปด้วยสังกะสี(คลาส ISO 12944 C5-M) สำหรับการป้องกัน cathodic
การรักษาด้วยฟอสเฟต(เช่นสังกะสีฟอสเฟต) ปรับปรุงการยึดเกาะ
เสื้อคลุม:
โพลียูรีเทน/อะคริลิคอะลิฟาติกสำหรับการต่อต้านรังสียูวี
ฟลูออโรโพลีเมอร์ (PVDF)สำหรับความทนทานสูงสุด (20+ ปี)
(3) การเคลือบชั่วคราว
น้ำมัน/แว็กซ์ (e.g., Tectyl 506):
การป้องกันระยะสั้นระหว่างการขนส่ง/การจัดเก็บ
3. การเตรียมพื้นผิว
ขั้นตอนที่สำคัญ: การเคลือบล้มเหลวหากนำไปใช้กับสนิมที่หลวมหรือขนาดโรงสี
ทำความสะอาดมาตรฐาน ISO 8501-1:
SA 2½(การทำความสะอาดระเบิด): ดีที่สุดสำหรับการยึดเกาะในระยะยาว
St3(การทำความสะอาดเครื่องมือมือ): ยอมรับได้สำหรับการสัมผัสเล็กน้อย
ลบสารปนเปื้อน:
ทำให้เสื่อมโทรมด้วยตัวทำละลาย (เช่นอะซิโตน)เพื่อกำจัดน้ำมัน
การรักษาเสถียรภาพของคราบ(ไม่จำเป็น):
ใช้เครื่องเร่งความเร็ว (e.g., Cortec VPCI-377) เพื่อเพิ่มความเร็วในการทำให้เกิดสนิมก่อนการเคลือบ
